液压油的定期检测

液压油保养工作（前提是设备正常运行，无异常状况）。

□液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

□液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

□采用滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能液压油的洁净度。因为液压站的容脏只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求较高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。较好买个滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。

□离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。

只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

□定期做一下油品检测

液压油用途广泛，是工业用油中使用较多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用较多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但效果，反而降低质量，增加成本。

□防止空气进入油中

油泵吸油口应密封，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的较高点应设排气阀，放出油中的游离空气。

□油箱的合理设计

吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。